IIHS označava Institut za osiguranje za sigurnost autocesta. Prema IIHS istraživačkim izvješćima, polovica ozbiljnih nesreća u automobilima javlja se noću, a četvrtina njih događa se na neosvijetljenim cestama. Loša noćna vidljivost, vožnja umora i drugi čimbenici su uzroci nesreća. Ako prednja svjetla ne mogu pružiti dobru rasvjetu, vjerojatnost će se nesreća povećavati.
IIHS osvjetljenje uključuje sljedeće aspekte:
1. Noćna rasvjeta, koja procjenjuje efekt svjetla za svjetlo vozila u različitim uvjetima ceste, uključujući svjetlinu i pokrivanje rasvjete s visokom i niskom snopom. Ispitivanje također uključuje efekt rasvjete vozila različitim brzinama, kao i njegove performanse pod različitim zakrivljenjima cesta i uspona i padova.
2. Svjetla kočnice, koja procjenjuju svjetlinu i brzinu reakcije kočnih svjetala vozila kako bi osigurali da drugi vozači mogu primijetiti i reagirati na vrijeme u hitnim situacijama kočenja.
3. Osvjetljenje krivulje, koja procjenjuje je li vozilo opremljeno učinkovitim sustavom rasvjete za krivulju kako bi se poboljšala vidljivost rubova cesta i prepreka pri vožnji noću.
4. Automatski sustav za prebacivanje visokih i niskih snopa, procjenjuje je li vozilo opremljeno sustavom koji se automatski prebacuje između visokih i niskih greda i testira njegov učinak pri vožnji noću. Razlikuju od nacionalnog standarda, statički testovi kineskog CNCAP -a i Europskog encap -a, nakon što se na cijelom vozilu instaliraju prednja svjetla koja ispunjavaju standarde, uzrokovat će odstupanja u osvjetljenju zbog faktora kao što su položaj instalacije i točnost zatamnjenja.
U stvarnoj upotrebi vozilo je u pokretu. Zbog utjecaja površine ceste, vremenskih prilika i držanja vozila, teško je dobro odraziti pravi efekt svjetla na farovima. IIHS vjeruje da je za poboljšanje sigurnosti cestovnog prometa i promicanje korporativnog tehnološkog napretka potrebno provoditi objektivnije i stvarne testove i procjene ukupnih performansi prednjih svjetala na vrhu postojećih regulatornih standarda. Stoga je Institut za osiguranje za sigurnost na autocestima (IIHS) Sjedinjenih Država izdao postupke za procjenu automobila za automobile u kolovozu 2015. godine. Razlika je u tome što IIHS koristi dinamičku metodu ispitivanja. Kako bi se uklonila utjecaj razlika u ovjesu vozila i osigurala ponovljivost rezultata ispitivanja u različitim okruženjima, različitim lokacijama i drugim objektima, ova metoda obrađuje i ispravlja odstupanje podataka uzrokovano promjenama kutova nagiba vozila tijekom nakon obrade. Od 2016. do danas, IIHS je završio procjenu desetaka modela. Sudeći prema rezultatima ispitivanja, stopa izvrsnosti povećavala se iz godine u godinu, što ukazuje da je mehanizam za ocjenjivanje odigrao pozitivnu ulogu u poboljšanju performansi automobilskih prednjih svjetala.